Нищо за гребния удар на вога alla veneta не изглежда правдоподобно. Как можеш да застанеш в кльощава лодка, без да се хвърляш през ръба при най-малката пулсация? И въпреки това при многобройни посещения във Венеция преди преместването ми тук през 2004 г., щях да изучавам пилотите на поппиери от тези безкилови кораби без руло, като гледах как те се хвърлят покрай шаман в регата или се подхлъзват под мостове или се плъзгат из тихите ъгли, преди да скочат накрая в Големия канал, възприемайки го като свой. С всеки удар сякаш те отправяха предизвикателство към всички желаещи да постигнат подобен вид благодат.
Посвещението ми на вога дойде в особено мрачна вечер през 2005 г. Като приятел и аз се задържах след вечеря в любима закуска, капитанът на поппиере на 60-годишна батела буранела (един от малкото оригинални работни лодки, които все още са галегианци или на плаващите ) въведени отзад. След кратък разговор с приятелите на неговия ресторант, той се обърна, за да покани всички желаещи меценати да излязат с него за полунощна вогата на Големия канал. Може да съм първият на крака. Ако вече не бях убеден, че искам да науча повече за тази елегантна форма на навигация в лагуната, сплитането на мастилените черни води на Каналасо с масивна гребла в този занаят на работния ден ме привлече напълно. Сега какво?
Следващата стъпка беше да се намери клуб по гребане, който да предлага уроци. Има повече от 25 гребни клуба из града и из островите на лагуната, всеки с личност толкова отличителна, колкото всеки отделен венецианец, който може да срещнете. Някои са по-малки, някои по-големи, някои по-социални, други по-конкурентни, други по-културно ориентирани. Най- значителните от тях (Bucintoro и Querini) са формирани съответно преди и след 1900 г., създадени за венецианци от спортната класа, които искат да се разграничат от работещите вогатори, които са пронизвали каналите поне хилядолетие,
Хилядолетното царуване на венецианската гребла почти приключи от края на 1900 г., обаче. В следвоенна Венеция, наличието и достъпността на извънбордови двигатели предизвикаха бучене на някога спокойните води на лагуната, заедно с бързия упадък на традиционните лодки с гребла и културата, която въплъщаваха. Безшумен (ако е по-трудоемък) транспорт и риболов, натоварени дворове за ремонтиране на лодки, ежедневни станции за наемане на лодки на фитабале, екскурзии с лагуни, вечерни излети наречени freschi за бягство от лятната жега: Всички започнаха да изчезват.
Именно Вогалонга - маратонът с дълги 30 километра греблото, проведен за първи път през 1974 г., за да протестира срещу непрекъснатото събуждане на моторни лодки по каналите - доведе до „ренесанс на вогата“. По онова време практиката на вогата намалява. до такава степен, че беше трудно дори да се намерят гребци, които да са достатъчно компетентни и силни, за да завършат целия курс. С Вогалонга обаче интересът към традиционното гребане нарасна. „Вогалонгата донесе революция“, казва венецианският учен от лагуната Джорджо Кровато. „След това, все по-голям брой венецианци (и други) започнаха да приемат„ voga alla veneta “за спорт.“
Научаването на вогата беше - и е - предизвикателство за ума, както и на тялото. (Както един венециански приятел ми каза: „Ние караме с глави; останалият свят гребе с задника си.“) Вече бях „на определена възраст“ и без значение колко съм бил на всичко друго в моя животът, опитите на вогата - подобно на самото изучаване на италиански - ме накараха да се чувствам като пълен идиот. Това и фактът, че италианецът, който успях да науча, не беше много полезен във водата: Почти всички в гребния клуб Remiera Canottieri Cannaregio, в който се присъединих, говориха венециански, което е, как научих венецианския, който сега познавам.
Двама посетители научават традиционния венециански стил гребане по време на сутрешен урок. (Киара Гоя) 
Орлокове, готови за употреба в гребния клуб Giudecca (Chiara Goia) 
Паоло Брандолисио, известен ремиер - венециански ветроход, в работилница в историческото корабостроителница Трамонтин (Киара Гоя) 
Венецианците и посетителите се наслаждават на храна, напитки и музика на втората спирка на стенописно събитие на Големия канал. (Киара Гоя) 
Празнични цветя, завързани с носа на балотина в лодката Сан Джиобе (Киара Гоя) 
Нан Макълрой и приятел се спускаха под моста Риалто на път за стенопис, разходка само с гребла, за да избягат от летните горещини. (Киара Гоя) Почти изключително благодарение на еднакво определена група жени от ремиерата, обаче, постигнах какъвто и опит в гребането да имам сега. Никой от нас не беше деца и преобладаващо мъжкото членство предполагаше, че нямаме бъдеще като способни vogatrici. Страстта ни към гребането обаче се изравняваше само с решимостта ни да станем компетентни - ако не с помощта, то от само себе си. (В края на краищата жените гребаха и състезаваха през дните на републиката, докато Наполеон не смяташе да се състезава само за мъже, когато превзема града през 1797 г.) Ние гребахме, опитвахме, грешихме, експериментирахме и подобрявахме докато всеки от нас не стана, поне за наше собствено удовлетворение, la padrona della barca, господарката на лодката.
За мен вогата може да е идеалният спорт. Освен че е напълно венецианска и датира от векове, тя е пълно тяло - и няма въздействие. Ако можете да стоите, можете да vogare. Редете сами, с едно гребло или две; заедно с един или повече приятели, в една или повече от различни традиционни лодки. Докато гребате, непрекъснато се наклонявате към грандиозна панорама: отражения на дворци в неподвижни канали, величието на Доломитите в ясен зимен ден, стадо фламинго, събрано в северната лагуна. Положението на тялото ви, докато задвижвате своя занаят, никога не ви позволява да забравите, че вие - и самата Венеция - сте в тясна връзка с плитката лагуна с 212 квадратни мили, която се простира от Лидо ди Йезоло на север до Чиогия на юг. Малък, но същевременно широк свят.
Тази статия е селекция от нашия Smithsonian пътешествия, пътуващи тримесечно Венеция брой
Открийте Венеция наново, от нейната богата история и много културни странности до нейните възхитителни, съвременни обичаи и екскурзии.
КупуваДнес моят гребен живот приема много форми и носи изключителни възможности. През 2008 г. бях член на първия изцяло женски екипаж на Serenissima - разкошна, традиционна галерия с 18 гребци, която отваря цветното шествие на Regata Storica. Сега съм президент на сдружението с нестопанска цел Viva Voga Veneta, което върна градски (и само с гребла) фрески с музика или други развлечения в Гранд канала или лагуната. Бил съм част от екипа на вогата за традиционния фестивал на речните лодки в Орлеан, Франция, с Associazione Arzanà и Associazione Settemari, и съм изследвал делтата на река По и лагуните и каналите до Червиняно във Фриули в експедиции, организирани от членове на същите клубове. Благодарение на предаността на британските вогатори в гребния клуб City Barge в Оксфорд, 14 жени от Ун По 'ди Доне и Ремиера Джудека минаха лятото на Темза северно и южно от Оксфорд миналото лято; през юни отбелязахме 800-годишнината от подписването на Magna Carta чрез гребане на венециански стил от Уиндзор до Рунимеде - в средновековна дреха, не по-малко.
Въпреки че бях обмислял как да споделя опита на вогата с пътешествениците, чак когато се присъединих към Джейн Капорал като координатор на Row Venice, това стана не само възможно, но и бурен успех. Нашите инструктори, венециански по рождение или по избор, са почти всички жени. Заедно ние върнахме елегантния, изчезнал батела кода ди гамберо - кораб с опашки от скариди - за да позволим на пътниците да опитат ръката си във венецианското гребане. Някога може би най-разпространеният кораб в лагуната - можете да ги забележите в почти всяка градска панорама, рисувана от Гуарди, Каналето или Карпачо - те са невероятно стабилни и просторни и са идеални за гребци за първи път.
Voga alla veneta прониква в живота ми сега точно както бателата беше жизненоважна част от каналите на града по времето на Серенисима, най-спокойната република Венеция. Не е изненадващо да видите, че много пътници също оценяват красотата на тази много венецианска дейност и сами да я изпробват. След като имат толкова дълги весла в ръка, те се свързват вицерално с Венеция, както винаги е съществувала, в състояние на привидно вечна благодат.
Опитайте ръката си във венецианското гребане
Две организации с нестопанска цел предлагат уроци по Voga alla veneta специално за пътуващи, които не говорят италиански (разбира се, че практикувате италианския си и по време на сесията). Урокът може да бъде идеалното допълнение към историческите обиколки на изкуството и архитектурата; той е активен, екологично устойчив и напълно традиционен, представя уникална перспектива на града, която имат само вогатори .
Ред Венеция | Тази група, с почти всички жени инструктори (много от тях са шампиони по състезания), е създадена от Джейн Капорал преди около пет години. Ред Венеция дава 90-минутни уроци по исторически, "опашки от скариди" батели кодове ди гамберо или други традиционни лодки (започващи от 80 евро за един или двама души); Ред с чичето, който съчетава урок с храна и напитки на две спирки с бакаро (240 евро и нагоре, включително освежителни напитки); или спокоен вечерен урок от Grand Canal предшественик (180 евро за до четирима души). Резервирайте вашата предпочитана дата и час онлайн.
Венеция на борда | Три млади венециански предприемачи създадоха тази нестопанска цел, за да предложат разнообразни излети, сред които 50-минутна извадка, по-дълга поредица от уроци и дори екскурзии с лагуна. Те разполагат с асортимент от красиво реставрирани традиционни лодки и ще предложат подходящия за вашата група. Не се плашете от италианеца на сайта; напишете заявката си на английски.
Препоръки:
• Резервирайте рано на престоя си. Уроците са зависими от времето (заради бури и силни ветрове), така че оставете известна гъвкавост в маршрута си в редкия случай, който ще трябва да разсрочите.
• Носете удобни дрехи и гъвкави обувки (макар че сте добре дошли да свалите обувките си в лодката, както някои инструктори ще го направят). През лятото не забравяйте да носите вода и шапка или чадър за защита от слънцето; водоустойчиво яке и чадър ще бъдат добре дошли, ако времето се отрази добре при заплаха от дъжд.
• Получете точни указания и оставете достатъчно време да намерите точката за среща. Венеция е объркваща дори за местните жители, а уроците започват в спокойните райони на града, далеч от съкрушението на Сан Марко.
• Бъди търпелив. Вогата не е толкова „мигновена“, колкото гребането при сядане. Експертизата не идва в първите няколко удара. Отпуснете се, отделете си време, позволете на тялото ви да се облекчи в движението и ще преливате каналите, преди да го знаете.
• Ще станете член на всяка от организациите, когато се запишете за урок по ваш избор.
Прочетете повече от изданието на Венеция на „Смитсъновите пътешествия“.
