Тъй като автомобилът е бил изобретен за първи път, напредъкът в технологиите и актуализираните стандарти ги правят все по-безопасни. Но дори и при по-големи предпазни мерки, крехкото човешко тяло често не може да оцелее при катастрофа. И смъртността е висока. Наскоро Комисията за транспортни произшествия във Виктория, Австралия поръча скулптура, базирана на това как може да изглежда човек, който естествено се е развил, за да оцелее в автомобилна катастрофа - и резултатът е, леко казано, ужасяващ.
Свързано съдържание
- Кратка история на пешеходната пътека
- Мистерия за поразяване на брадичка: Защо хората са единствените животни с брадички?
С прозвището „Греъм“, скулптурата е проектирана от базираната в Мелбърн художничка Патриша Пичинини. С помощта на Кристиан Кенфийлд, травматолог в болницата в Роял Мелбърн, и Дейвид Логан, следовател за катастрофата в центъра за изследване на аварии в университета Монаш, групата се стреми да проектира човек, който е развил защитните сили, необходими за оцеляване при сблъсък на висока скорост, т.е. Elle Hunt докладва за The Guardian .
„Истината е, че колите се развиват много по-бързо от нас“, казва Логан във видео, документиращо дизайна на Греъм. "Нашите тела просто не са оборудвани да се справят със силите при общи катастрофи."
Предпазните колани и въздушните възглавници могат да намалят риска от сериозни наранявания при автомобилна катастрофа, но това не означава много за крехките, месести хора, когато са ударени от скоростна кола. За да проектират човек, който може да се е развил, за да оцелее в автомобилна катастрофа, сътрудниците трябваше да вземат предвид физиката и биологията, Мат Новак пише за Gizmodo . И всичко започва с главата.
„Най-важната част от тялото при нараняване е главата“, казва Кенфийлд във видеото. „Когато главата спира, мозъкът всъщност продължава да се насочва напред, удряйки се в предната част на черепа, а след това отскачайки назад и получавайки нараняване и на гърба на главата.“
За да се защити от тези сили, Пичинини даде на Греъм масивен, подсилен череп, който се сгъва над предната част, за да се предпази от мозъчна травма. Тъй като шията е друга уязвима част от човешкото тяло по време на автомобилна катастрофа, тя отказа да му даде такава, като сляза главата на Греъм с торса си и го изолира с гънки мазнини, съобщава Хънт. В допълнение към по-строга глава, групата реши, че Греъм има нужда от повече защита около белите дробове и органи, като го подплаща с естествени въздушни възглавници между всяко ребро и под набор от 10 допълнителни зърна. Коленете на Греъм също се огъват във всяка посока, за да се предотврати щракането им, ако бъдат хванати при катастрофа.
„Хората могат да оцелеят, бягайки с пълен темп в стена, но когато говориш за сблъсъци, включващи превозни средства, скоростите са по-бързи, силите са по-големи и шансовете за оцеляване са много по-малки“, Джо Калафиоре, главен изпълнителен директор на Комисия за транспортни произшествия се казва в изявление.
През следващите няколко седмици Греъм ще бъде изложен в Държавната библиотека на Виктория. След 8 август скулптурата ще тръгне на турне с цел да обучи хората за важността на пътната безопасност. За тези нещастници, които са пропуснали да видят Греъм лично, нов уебсайт дава на посетителите 360-градусов оглед на чудовището, както и повече информация за това как е проектиран.
„Греъм е образователен инструмент, който ще служи на общността в продължение на години, като напомняне защо трябва да разработим по-безопасна пътна система, която ще ни защити, когато нещата се объркат“, казва в изявление Калафиоре.
