Сред повече от 7500 фрагмента от корабокрушението на Java море, които живеят в Чикагския полев музей, са корозирали бучки желязо, изнасяни от Китай за използване като оръжие или селскостопански инструменти в Югоизточна Азия; тежести, подобни на бутони, използвани на търговските везни; баркани, инкрустирани парчета ароматна смола и рушаща се слонова кост; и хиляди и хиляди керамични изделия. Всеки древен обект има своя история и контекст, но това беше мъничък надпис върху този, който помогна на изследователите да разкрият мистерията зад тази развалина - или поне така мислеха.
Издълбани само върху два керамични контейнера, думите „Jianning Fu” придадоха на затворената кутия специфичен произход. Когато антропологът Лиза Низиолек за пръв път видя писмеността през 2012 г., тя разбра, че името на града съществува само в тази форма за кратък период от време: „Фу” определя Jianning за висша префектура на династията на Южните песни от 1162 г. До 1278 г. градът се беше променил в Jianning Lu - ново наименование, дадено от нахлуващия монголски водач, Кублай Хан. Изглежда, че напълно пасва на първоначалната дата на корабокрушението от средата до края на 13 век.
Това, помисли Низиолек, беше оръжието за пушене. „В началото бях въодушевена, че разглеждаме този кратък период от време“, спомня си тя. „Мислехме, че това е само в рамките на няколко години от този [политически] преход.“ Смяната на възрастта на корабокрушението до толкова кратък период от време може да е индикация, че тази лодка е плавала през нелеките години на прехода между Песента и Юан династии.
Но след като тя започнала да се съвещава с колегите си в Китай и Япония за видовете керамика, която вижда в колекцията, тя започнала да има съмнения. Разбивайки надписа настрана, другите експерти смятат, че керамиката по-добре съответства на стила на по-ранните предмети. Археолозите, които за първи път оценяват останките през 90-те години, изпратиха една проба смола за радиовъглероден анализ, която предостави интервал от 1215 до 1405 г. „С известна сигурност може да се каже, че товарът с керамика не е преди тринадесети век“, заключиха изследователите.
Науката се изразява в излагането на хипотеза, сравняването й с наличните данни и съответното адаптиране. Така Niziolek и нейният екип решиха да представят още три проби за радиовъглероден анализ, две от смолата и една от слонова кост. Благодарение на технологичния напредък, лабораториите сега използват ускорена масспектрометрия, техника, която изисква по-малки размери на пробите и осигурява по-точни резултати от по-ранния метод, наречен радиометрично датиране. Новите резултати дават значително по-ранен период от дати: от 889 г. до 1261 г. сл. Хр., Като по-голямата част от датите падат между 11 и 12 век.
Тези нови резултати, заедно с по-близък сравнителен анализ на керамичните стилове, бяха публикувани в сряда в Journal of Archaeological Science: Reports . Като се има предвид новите данни, изглежда, че надписът на дъното на керамичната кутия не бележи края на южната династия на песните - вероятно е от началото на новата династия. Ако това е вярно, това дава на изследователите важна нова отправна точка за изследване на обекти от корабокрушението, откъдето е направена тази керамика, на която правителството контролира разширяващата се китайска търговска мрежа.
.....
Модел на кораба за корабокрушение Java Sea, построен от Никълъс Бърнингам. (Джон Вайнщайн / Филд Музъм) Това, че изобщо има какво да се изучава от корабокрушението в Java море, е нещо чудо. Разрушението е открито от рибари, привлечени на мястото от птиците, хранещи се с роя риба, живели в и около отломките, през 80-те години. В един момент тези рибари започнаха да се гмуркат до останките, потопени под 85 фута вода в силно трафикираното Явово море, южно от Сингапур и близо до Борнео. През 1993 г. един от тях продава знанията за останките на търговска спасителна компания, която започва да премахва хиляди парчета от сайта. (По онова време този вид дейност беше легална според индонезийското законодателство.)
През 1996 г. нова компания за спасяване, Тихоокеански морски ресурси, възобнови извличането на обектите, този път с участието на археолози и други експерти. Към този момент тези експерти преценяват, че от 100 000 парчета керамика, първоначално на лодката, са останали само 12 процента. Те проведоха задълбочено проучване на останките, използвайки парчета желязо, за да преценят размера на кораба - дълъг около 92 фута и широк 26 фута. Тогава ресурсите на Тихоокеанското море разделиха спасените предмети между правителството на Индонезия и Музея на полето.
„Обектите могат също толкова лесно да бъдат разпръснати до аукционните къщи и частни колекционери или да бъдат разграбени и продадени на черния пазар“, казва Натали Пиърсън, учен в Центъра за Югоизточна Азия на университета в Сидни, който е изучавал други корабокрушения в региона, чрез имейл. „Това поставя нещастен акцент върху обекти с финансова стойност, а не ни позволява да мислим за събранието от гледна точка на неговата историческа и археологическа стойност. Имайки това предвид, проучвания като това са още по-ценни. “
Притежаването на физически останки е особено важно тук, тъй като записите, оставени от китайските служители от онова време, могат да бъдат избирателни в техния фокус. „Те са написани от хора, които влязоха в правителството, така че те ще погледнат търговците, които са го правили за печалба“, казва Гари Фейнман, уредник на мезоамериканската, централноамериканската и източноазиатската антропология в Музея на полето и съавтор на изследването. „Те имат статистическа перспектива, елитна перспектива и всъщност не дават пълно покритие на други аспекти от живота, които може да са там.“
... ..
Консерваторът на Field Museum JP Brown внимателно премахва материал от смолен блок от корабокрушение на Java Sea за контракция. (Lisa C. Niziolek / Музей на полето) Не всички изследователи са съгласни с резултатите от новата книга. „Аргументите на базата на надписа върху основата на керамиката и резултатите от датирането на AMS не са много силни“, казва по имейл Джон Миксич, професор по изследвания в Югоизточна Азия в Националния университет в Сингапур. Миксич работеше върху корабокрушението, когато за първи път беше разкопан през 90-те години. Той смята, че изследването не е доказало, че първоначалните дати за корабокрушението трябва да бъдат преразгледани, добавяйки, че „нямаме много сайтове като корабокрушение в Java море, за да преминем, така че степента ни на увереност в датирането на такива сайтове не разполага с голямо количество сравнителен материал за неговата основа. "
В този смисъл Миксич е съгласен, че има какво да се поучи от продължаващия анализ на корабния товар. Той се надява, че в един момент ще бъдат открити и каталогизирани повече останки и може да се създаде база данни за сравнение на такива материали, включително керамика и асортимент от лични вещи, които са били на кораба.
Niziolek вече започва да черпи прозрения от материалите, с които разполагаме. Въпреки че не знаем самоличността или съдбата на търговците и моряците на борда на кораба, знаем, че те са превозвали стоките си в период на катаклизми за Китай и за Югоизточна Азия по-широко. Династията на Южните песни, основана през 1127 г., възникна в резултат на загубата на северната част на страната от нашественици. Приблизително по същото време стана законно китайските граждани да отиват в чужбина за търговия; преди това само чуждестранни търговци можеха да идват в китайските пристанищни градове и да продават продукти.
В този момент стоките се движеха по голяма част от света по своеобразен морски Път на коприната (Низиолек отбелязва, че макар и самата коприна да е била вероятно на корабокрушение на морето в Ява, тя няма да е оцеляла под вода 800 години и до този момент керамиката е направена нагоре по-голямата част от търгуемите артикули). Китай имаше търговски отношения с приблизително 50 държави. Както отбелязва един историк, „по времето на песента мащабът на морската търговия е станал толкова голям, че може да се счита за първи период на голяма океанска търговия в историята на света“.
Разнообразието от стоки и разстоянието, от което са дошли, се отразява в артефактите, поместени от Музея на полето. Сред керамиката се намира всичко - от това, което Niziolek нарича „купички от Ikea” - обикновени съдове, произведени от масово производство - до орнаментирани есери със сложни украсени форми от феникс и цветя. След това са уникалните парчета, които вероятно са били личното имущество на хората на кораба: стъклен парченце, чиято химическа рецепта съответства на тази на стъклени съдове от Египет; свита човешка фигурка, която може би е била ъгълът на малка маса; бронзови парчета, които някога биха могли да надхвърлят щабовете на будистки монаси.
... ..
Китайски керамични купи от колекцията на корабокрушения в копана на Музея на полето. (Карън Бийн / Музей на полето) Но има и въпросът за датирания материал. И слоновата кост, и смолата бяха потопени във вода в продължение на 800 години, което влоши състоянието им. "Бих искал да видя дата от корковият материал от повърхността, която да сравня с датата от вътрешния материал", казва Джоузеф Ламбърт от смолата, изпратена за радиовъглеродни датировки. Професор по химия в Тринитическия университет, Ламбърт е участвал в по-ранно проучване на смолата, но не и в това.
Каквото и да е тяхното мнение за вероятната дата за корабокрушението, всички изследователи са единодушни: находки като това са твърде редки. Яванското море е важен пасаж в търговските пътища от векове. Хиляди корабокрушения заливат морското дъно от преди повече от хиляда години до ерата на Втората световна война и след това. За съжаление, твърде много от тези останки са разграбени или повредени в практики като взривен риболов.
„Въпреки че е прекрасно, че сме в състояние да проведем нови изследвания, притесненията ми напред се отнасят до съдбата на корабокрушения, които все още са в индонезийските води“, казва Пиърсън. „Индонезия има ново законодателство за правна защита на подводното културно наследство, но - както показва неотдавнашното унищожаване на кораби от Втората световна война в Яванско море - способността на Индонезия за физическа защита на останките остава ограничена.“
Което прави това корабокрушение по-рядко и ценно за изследователите. Благодарение на факта, че тези предмети принадлежат на полевия музей, изследователите могат да продължат да ги анализират, за да научат повече за този период на азиатската търговия. В един документ за 2016 г. Niziolek и други анализираха химията на смолата, за да видят откъде идват блоковете. В бъдеще те се надяват да извлекат древна ДНК от бивните на слона, за да научат произхода им и да анализират утайките на големи буркани за съхранение, за да видят дали държат храни като мариновани зеленчуци или рибен сос. Някой ден те също планират да сравнят химическия състав на керамиката с сайтове за пещи в Китай, за да видят къде ги купуват търговците.
Дори след две десетилетия над водата, корабокрушението все още има още десетки истории.
