Всичко започна с епична недостатъчност - тестов парашут на 100 фута, който се накланяше, избиваше и разкъсваше пред очите на учените като свръхзвуков декларатор с ниска плътност на НАСА (LDSD) и се връщаше към земята с 2500 мили в час. Но космическата агенция нямаше намерение да им позволи да разберат как да намалят скоростта на Марс от свръхкосмическите скорости да умрат ... така че през 2014 г. те свикаха нещо, което само шеговито наричат Върховния съвет на парашутните експерти ( ОБХВАТ).
SCOPE е екип от 60 души, обсебен от изграждането на по-добър парашут. Въпреки че агенцията признава, че е трудно да се намери някой, който ще признае, че е експерт по парашути, те успяха да съберат група учени и инженери, които желаят да се свикат за редовни срещи, по време на които гледат стари кадри за свръхзвуков парашут и провал на LDSD, тогава анализирайте актуални данни и мозъчна атака начини за отстраняване на проблемите.
Това не винаги е било лесно - или засилване на егото - за агенцията. В съобщение те съобщават, че някои учени „били донякъде ужасени от произволния характер“ на първия тест за LDSD, като опитен инженер дори го обявил за „най-лошото разгръщане на парашут, което някога е виждал.“ Прегледи на стари кадри разкриват, че разполагането Проблемите, придружаващи теста за LDSD през 2014 г., съществуват от десетилетия и дадоха две основни препоръки.
Сега НАСА върви напред с предложенията на Съвета, за да направи следващото разполагане на парашут да изглежда възможно най-различно от провалената мисия през 2014 г. И, за всеки случай, направете новите улеи възможно най-здрави. Работата им може да се отплати: тестват (и унищожават) парашути, използвайки ракетни шейни, които симулират високите скорости, с които парашутът би срещнал в космоса и използвайки своите открития за усъвършенстване на нов дизайн.
На 2 юни следващият тест на LDSD ще стартира с ново проектиран парашут - и кръстосаните пръсти на 60 парашутни нерви със сън. Ако успее, агенцията ще бъде една крачка по-близо до постигането на начин за намаляване на скоростта и приземяване на по-тежки космически кораби на Марс.
