Хората от олимпийските игри са в разгара на атлетичните постижения, фино проектирани тела за много специфични задачи. Но под краката им е друго силно проектирано цяло: пистата.
Свързано съдържание
- XXX Олимпиада: Ръководство за игрите на Smithsonian
Пистата в Лондон е проектирана от Mondo, същата компания, която е проектирала пистата за Олимпиадата в Барселона през 1992 г. Има няколко страхотни неща за пистата Mondo, съобщава BBC:
За разлика от други дизайни на коловози, които комбинират сцепление и поглъщане на удари в горния слой от каучукови гранули, Mondo трасето разделя тези функции, с подложка за възглавница за поглъщане на удара и солиден горен слой, който оптимизира устойчивостта на приплъзване, сцеплението и издръжливостта.
Това означава, че шиповете, които някои спортисти носят на обувките си, за да се качат на пистата, не е необходимо да са толкова дълги, за да се справят добре. Което, ако сте спринтьор, е чудесно, защото това означава, че по-малко енергия влиза в проникване на пистата и след това да ги разкъсате, докато бягате. Може да изглежда като малка разлика, но когато състезанието се печели от части от секундата, всеки бит се отчита.
Друго готино нещо за пистата е как гумените слоеве са залепени заедно. Джо Хоекстра, човекът, отговарящ за проектите на Mondo в Лондон, обясни процеса пред BBC. „Двата слоя са вулканизирани, процес, който свързва молекулната структура на различните материали и прави повърхността по-равномерна, по-здрава и еластична.“
Може би ключовият компонент на всяка писта е нейната пролетност. Бегачите искат толкова енергия обратно от пистата, колкото могат да получат. Но пистите, които са твърде пролетни, също не са добри, тъй като те не позволяват на крака да се търкаля по естествен път, когато удари земята.
Точно като хвърляне на джапанка или бягане на миля, пистата в Лондон трябва да поддържа фин баланс на пролетта, издръжливостта и сцеплението.
Още от Smithsonian.com:
XXX Олимпиада: Ръководство за игрите на Smithsonian
Наука на олимпиадата
