Пол Олсен, инженер по опазване на околната среда, прекарва последните десетилетия, помагайки на хората да разберат как нарастващите морета заплашват местата, в които живеем - дори в състояние, което едва ли смята себе си за крайбрежно.
Свързано съдържание
- Морските нива се покачват по-бързо, отколкото през последните две хилядолетия
- Климатичните промени превръщат 500-годишни наводнения в 24-годишни
"Все още използвам Танжер като мой по-близък", казва Олсън за един от най-забележителните потъващи острови на Вирджиния в залива Чесапик, който е дом на историческа общност на стриди и помага да се илюстрира неговото мнение: нарастващите води не са само страх за бъдеще. "Това плаши по дяволите хората."
Ако това не свърши работа, Олсен се позовава на паметта на остров Холанд, дом на процъфтяваща риболовна общност от век, докато последната му къща не се поддаде на залива през 2010 година.
"Те не успяха да се адаптират, оттеглят или защитават", казва Олсън, който след почти 30 години с инженерния корпус на армията на САЩ помага на Вирджиния да се ориентира в издигащите се морета като програмен директор в държавния университет "Old Dominion". „Това са трите варианта с повишаване на морското равнище.“
В района на залива на Сан Франциско ландшафтната архитектка Кристина Хил е съгласна относно възможностите, които застрашените от вода общности трябва да обмислят - но тя може да не е съгласна кои от тях си струва да се съкратят.
„Всъщност мисля, че това, което ще се случи, е да се оттеглим от много места, където има малки градове и ваканционни домове, защото те няма да имат капитала да правят големи проекти“, казва Хил, доцент в Калифорнийския университет в Беркли. Градовете, които се нуждаят от спестяване на островите в залива Чесапик, са по-малки села с население под 300 души. Според Хил, преместването на земята за защита на тези градове не е най-доброто използване на публичните средства.
Но за населените центрове като Сан Франциско, Ню Йорк, Ню Орлиънс и Норфолк, Вирджиния, добавя тя, архитектите се стремят да адаптират структурите си, „да продължат да се развиват по начин, готов за повишаване на морското равнище“.
Някъде между отдръпването и изграждането на гигантска стена за поддържане на водите в залива е средно място, което признава неизбежно по-високи води или периодично опустошителни бури - и се изгражда с тях предвид. В американските градове, които се занимават с издигащи се морета, потъващи пейзажи и все по-интензивни шквали, „преходната архитектура“ е един от начините за обитаване на съкровените крайбрежни линии възможно най-дълго.
Подходът вече се прилага в части на Европа, където спирането на водата не е опция за пристанищните градове, които разчитат на корабоплаването.
В пристанищния град на Холандия Ротердам архитектите са започнали да строят ултрамодерни домове върху стълбове в езера. Вместо да изместват водата с ново строителство и да изострят наводненията, новите домове са достъпни от земляни берми, които създават подобен на пчелен модел модел водопоглъщащи водоеми.
И в HafenCity, крайречен район в Хамбург, Германия, градът набира жители в модерни жилищни сгради, въпреки че те са построени извън защитата на основната дига в града, която предотвратява наводненията. Вместо да предпазват сградите от бурята, архитектите ги проектираха с гаражи за паркиране на първите етажи. На друго място в града те поставиха скъпи активи като спирки на метрото на по-високи нива. Парковете разполагат с няколко дървета и здрави площадки, изградени да издържат на поривите на водата по време на силни дъждове.
"Те наричат това" многостепенно развитие ", защото е създадено във вертикални слоеве", обяснява Хил. „Има слой, който може да бъде наводнен, защитен е и само при огромна авария ще бъде наводнен и след това слой, който никога няма да бъде наводнен.“
Въпреки че подобни градоустройствени градове изглеждат футуристични, концепцията за структури, изградени да издържат на периодични наводнения, не е нова. Дейвид Ваггонер, президент на базираната в Ню Орлеан Waggonner & Ball Architects, казва, че така жителите на Bayou са строили домовете си. Когато река Мисисипи набъбна отвъд бреговете си, останаха къщи от предверие, кацнали на тухлени стълбове.
„Може да вали силно дъжд, но ако беше зидария в дъното и основните ви жилищни площи бяха над това, можете да живеете нататък“, казва Ваггонер за нещата. „Можете да научите много от миналото, от начина, по който са изградили хората.“
След като строителите, които искат бързо да заселят района с нови домове, преминаха от повдигната зидария към стоманени пръти и листове, „наводняването стана по-голям проблем.“
В отговор на опустошението на урагана Катрина през 2005 г. Ню Орлеан и федералното правителство изградиха още по-голяма защитна стена, за да защитят града през следващите 100 години. Но Ваггонер казва, че жителите все още би било разумно да имат резервно решение, като се изгради по начин, който дава място за вода или очаква да поеме част от нивото на земята.
Това е начинът, по който са построени домовете преди появата на застраховките от наводнения, казва той. Сгради, кацнали на стълбове, очакваха периодично да се увеличават водите. Жителите са използвали извити покриви и казанчета, за да съхраняват дъждовната си вода локално за използване след бурята.
„Трябва да знаете къде строите, какъв е пейзажът и какъв е бил“, казва Ваггонер. В противен случай „работите срещу това“.
Градовете в приливни райони и в близост до податливи на наводнения притоци трябва да направят място за повишаване на водата по нови и стари начини, ако искат да продължат да живеят там, казва Хил. Това е същността на преходната архитектура.
Тя вижда решения като наводняването на Ню Орлиънс като „изхвърляне на човешката способност за проследяване и реагиране“ - блокиране на водата по начин, който я държи извън зрението и ума до следващия ураган - и предпочита решения, които насърчават градовете да работят в естествените си условия като тези в HafenCity и Ротердам.
Хил казва, че много американски градове ще изискват смесица от отбранителни и адаптивни структури, за да издържат по-високи води. Една естествена отбранителна линия в арсенала на града са влажните зони.
В района на залива на Сан Франциско влажните зони са предмет на разискване. Някои твърдят, че развитието и магистралите, които са ги запълнили през годините, трябва да бъдат премахнати, връщайки блатата в естественото им състояние.
Проектите за възстановяване на влажните зони в северните части на района на залива вече са върнали хиляди декара бивши соли за промишлени соли в блатото. Но представете си емблематичната магистрала на Сан Франциско, която отстъпва място на буйни дафинови треви и риболовни чапли - заедно с градския зоопарк и многомилионните домове на Sunset District.
Дори след като градът признава, че вече е построен там, където някога са били защитни влажни зони, "е трудно да се изтеглят колове и да се позволи на влажни зони да превземат", казва Хил, който се застъпва за преустройство на влажните зони в океана, вместо за превземане на развитите райони,
Особено трудно е да се изтеглят дялове, когато тези участия включват национални активи като пристанища за превоз и най-голямата морска база в света, както в Норфолк, Вирджиния. В района на Хамптън Роудс, където Олсън и тези забележителности са базирани, се наблюдава увеличение на нивото на водата 14 инча от 1930 г. насам.
Олсън се готви за бъдеще, в което някои от пристанищата на военноморската база ще бъдат изоставени - и възстановени на друго място при $ 35 милиона за брой - и ВМС ще трябва да удвоят защитата на останалите. Пътищата, които носят военни служители до своите плавателни съдове, трябва да бъдат издигнати над нивата на наводненията, а някои домове ще трябва да бъдат изградени върху стълбове или с отвори за наводнения, за да се сведе до минимум щетите върху основите им, докато водите продължават да се увеличават.
Ако тези води продължат да се увеличават със скорост шест милиметра годишно (около дебелината на iPhone), основата и околността ще трябва да се подготвят за още един крак вода през следващия век.
„За инженер това [покачване на морското равнище] е значително, особено когато поставите Nor'easter над това“, казва Олсън. „Но не е толкова важно, че трябва да тичаме по петите. Имаме време да разработваме решения. “
