Китайските празници са известни с това, че причиняват големи задръствания като този, който принуди 50 ленти от трафика да се слеят в по-малко от 20 или 10-дневното задръстване през 2010 г., което породи собствената му микроикономика. Но ако смятате, че общественият транспорт е логичният начин да решите проблема с връщането на милиони ваканционни туристи вкъщи, в този случай ще сбъркате. Както Том Филипс съобщава за Guardian, най-малко 100 000 пътници са били заседнали в китайска жп гара поради настъпване на лошо време в понеделник и приблизително 50 000 все още чакат на транспорт, според BBC.
Филипс пише, че се очакваше 176 000 пътници да преминат през главната гара на Гуанджоу за един ден, тъй като работниците мигранти продължават да се връщат у дома за празника на китайската Нова година на 8 февруари, но когато снегът и ледът забавят десетки влакове, станцията по същество се затвори надолу, оставяйки пълчища пътешественици от късмет.
BBC съобщава, че служителите са разположили приблизително 5000 полицаи, за да поддържат реда. Но задръстванията продължават да нападат други жп гари, като железопътната гара в Шанхай Хонгяо, за която Mimi Lau съобщава South China Morning Post, е препълнена с 30 000 души, които чакат с повече от 50 закъснения на влака.
Китайското пътуване за Нова година е толкова често, че има свой собствен термин - chunyun или пролетна миграция. Нарича се най-голямата човешка миграция в света и се подхранва от огромния брой работници мигранти в страната. Според CCTV, китайския държавен телевизионен канал, най-малко 20 процента от населението на страната е съставено от работници, които мигрират в градските райони, за да работят. Китайският премиер наскоро призова за нови начини за интегриране на близо 280 милиона работници мигранти в градските райони, за да им се осигури по-добър достъп до обществени услуги.
Междувременно за работниците, заседнали на гари в Китай, дългите линии и стресираната ваканция остават грозен факт от живота.
