Когато правите списък на всички неща, които искате от комплект гуми, вероятно ще излезете с неща като: издръжливост, здравина, ефективност. Какво ще стане, ако ви кажа, че някои компании намират тази издръжливост, здравина и ефективност, като правят гумите си от глухарчета.
Не, това не е история на д-р Сеус, това е истинска линия от екологично чисти гуми в Европа. Каучукът в гумите е направен от гуайул и руски глухарчета. Въпреки че не са готови изцяло за път, гумите се тестват, докато говорим.
Gizmag обяснява защо глухарчетата и други алтернативи на гумата са важни:
Няма синтетични алтернативи на естествения каучук (въпреки че някои хора работят върху това). Като се има предвид обаче колко широко се прилага приложението му (от медицински продукти до презервативи), е разумно да се намерят алтернативи, които да се откъснат от доминирането на азиатския пазар, тъй като доставките намаляват и цените се увеличават. Guayule вече е източник на биомаса в Испания, но проучването установи, че е по-лесно да се извлича каучук от руския глухарче. Изследователите са разгледали начини за ускоряване на темповете на растеж и увеличаване на продукцията.
Наскоро друга гумена алтернатива беше предложена от Goodyear, която работи по създаването на гуми от соево масло. Отчети за цифровите тенденции:
Изследванията показват, че протекторът на гуми на базата на соево масло издържа 10 процента по-дълго от традиционния си колега и че той се смесва по-добре и по време на производствения процес, което според размазването на пресата ще „подобри ефективността на растенията и ще намали консумацията на енергия.“
Тези алтернативи имат и други предимства, според Gizmag:
Има и други предимства, свързани с тези алтернативи, освен въпроса за монопол. Hevea brasiliensis е уязвима към няколко вредители и зависи от много специфични климатични условия, които са изключителни за тропическите зони. Освен това guayule и руският глухар не предизвикват алергични реакции, което също е проблем, свързан с Hevea.
Все още няма дума дали гумите миришат по-хубаво.
Повече на Smithsonian.com
