В Китай някои млади дами посещават университет за шанс да влязат в конкурса за красота. Но това е много специфичен конкурс, с обещанието за работа в края - спонсориран от университета конкурс за красота за бъдещи стюардеси.
Университетът в Кингдао наскоро спонсорира едно от тези състезателни събития, които събраха жени, препоръчани от четири различни университета, съобщава Headline Asia. Жените позираха в бикините си на сцената, докато съдийска колегия ги оценяваше по отношение на теглото им към височината, формата на краката и дали носят очила или имат белези. Освен това, Headline Asia продължава, жените трябваше да са по-млади от 25, между 5 'и 5'9 "и да са неомъжени.
Qatar Airways обаче отива крачка напред от това. Доклад на Международната федерация на транспортните работници обяснява, че жените, работещи за Qatar Airways, които решат да се оженят или забременеят, вероятно ще останат без работа:
Например, стандартен договор за наемане на хиляди работнички на авиокомпанията гласи: „Вие трябва да получите предварително разрешение от компанията, в случай че искате да промените семейното си положение и да се ожените. И: Служителят уведомява работодателя в в случай на бременност от датата на нейното узнаване за настъпването й. Работодателят има право да прекрати трудовия договор от датата на уведомяване за бременността. Ако служителят не уведоми работодателя или се укрие настъпилото събитие нарушение на договора. "
Тези изисквания са най-малкото анахронични - не са толкова различни от правилата на американските авиолинии за придружителки до 60-те години. Класифицирана обява на стюардеса от 1966 г., публикувана в The New York Times, гласеше: „Възпитаник на гимназията, несемеен (вдовици и разводи без деца), на 20 години (момичета 19 1/2 могат да кандидатстват за бъдещо разглеждане) . 5'2 ", но не повече от 5'9", тегло 105 до 135 пропорционално на височината и имат най-малко 20/40 зрение без очила. " BoingBoing появи още една винтидж реклама на авиокомпанията, която отбелязва: „Разбира се, искаме тя да е хубава… нали?“ Ето защо ние гледаме лицето й, грима й, тенът й, фигурата, теглото й, нейното краката, нейното подстригване, ноктите и косата “.
Fare Сравнение описва ситуацията тогава:
Тези ограничения напомнят на т. Нар. Златна епоха на летене в САЩ - вероятно най-добре за пример за по-младите хора от неотдавнашния телевизионен сериал Pan Am. В онези дни, минаващи през 60-те години на миналия век, а в някои случаи и през 70-те години и след това, много американски авиокомпании изискват стюардесите да са млади (под 32 години) и несемейни. Имаше и други тежести, като седмични претегляния и изискване за пояса.
През 1965 г. обаче американските жени започват да настояват за някои от тези ограничения. Придружител от Северозапад подаде иск до новата комисия за равна възможност за заетост с мотива, че присъстващите мъже нямат клауза за сключване на брак в договорите си, а комисията скоро намери "разумна причина", че жените, работещи за авиокомпаниите, всъщност имат е бил дискриминиран. През 1968 г. ЕЕОК постанови, че да си жена не е законна квалификация за определяне дали някой може да стане стюардеса или не.
