Всяко дете от 80-те години на миналия век е запознато с основния скелет на Орегонската пътека - от празненствата, гарантирани от гледката на коминната скала, до опасностите да управляваш екип от волове в изтощително темпо с оскъдни дажби. Но дори отдадените играчи на класическата компютърна игра, която тази година навърши 45 години, може да не знаят, че реликви от самата пътека все още са издълбани в пейзажите на Съединените щати.
Самата пътека - всичките 1170 мили от нея - е обхваната от повече от 400 000 души между 1840 и 1880 г. Натежали с вагони и песоналните си притежания, пионерите, които се осмелиха да пътуват по Орегонската пътека, бавно помогнаха за изграждането на западната половина на САЩ. Пътеката започна в Независимостта, Мисури, и продължи към долината Уиламет в Орегон, където пионерите можеха да решат или да останат на север, или да продължат на север или на юг и да се заселят.
С развитието на Орегонската пътека хиляди вагони носеха коловози в земята, които действаха като специален път за следващите заселници. Но те не следваха нито един твърд път. По-скоро колелата на комбитата напуснаха коловозите в цялата страна, тъй като пионерите откриха различни преки пътища и по-лесни маршрути по пътя. Много от тези колела съществуват и до днес, въпреки че някои от тях са в опасност от унищожаване, тъй като общините се стремят да разгърнат по-големи и по-добри електрозахранвания в региона.
Затова запушвайте тези вагони и се пригответе да бродите реката. Следвайте това модерно пътешествие, спирайки да видите следи от реликви по пътя - без да се притеснявате от коремен тиф или дизентерия.
Пресичане на Червения мост ( Канзас Сити, Мисури)
Тези коловози не са толкова очевидни за необученото око - мястото е свод или потънала пътека, ерозирала в склона, причинена от мокри колела на каруци, излизащи от Голямата синя река. Това беше първият пионер, пресечен реката, ударен по пътеката; те често трябваше да лагеруват тук и да чакат реката да достигне правилната височина, за да се пресече.
Alcove Spring ( Blue Rapids, Канзас)
Уникалните скални образувания, водопад и естествен извор на това място са били любимо спиране на пионерите след пресичането на Голямата синя река. Мнозина искаха да оставят своя отпечатък и издълбаха имената си в скалите около извора - включително Едвин Брайънт, член на известната обречена партия Донер-Рид. Според Брайънт групата му всъщност е кръстила района "Алкове Спрингс" и е издълбала името в скалите и околните стволове на дървета.
Калифорнийски хълм ( Брюл, Небраска)
Пионерите се сблъскаха с тежко изкачване нагоре по Калифорнийския хълм след преминаване на река Южна Плат. Веднага след като стигнаха от другата страна на водата, вагоните трябваше да се изкачат на 240 фута за малко повече от километър и половина, оставяйки дълбоки коловози нагоре по хълма, които се виждат и до днес. Почти всички по Орегонската пътека трябваше да поемат по този маршрут, а Калифорнийския хълм беше първото голямо изкачване, което срещнаха на пътеката.
Гара Rock Rock Creek ( Феърбъри, Небраска)
Пътните пътеки в Прищина се простират на 1600 фута през провинцията тук, на гара Rock Creek. Първоначално мястото е спряно като спирка на доставките и в крайна сметка се превръща в станция Pony Express. Туристически мост, построен специално за пионерите, пресичаше река тук - преди моста пътуващите трябваше да спуснат вагоните си в рекичката и да ги изкачат навън. Мостът реши проблема, като позволи на заселниците да прескочат тежкото повдигане, докато плащат 10 до 50 цента, за да преминат на ниво път; пътната такса се основаваше на размера на товара и способността да се плаща.
Guernsey Ruts ( Guernsey, Wyoming)
Пистите в Guernsey са сред най-впечатляващите останки от историята на Oregon Trail. Почти всеки пионер трябваше да мине през едно и също място тук, минавайки над мек пясъчник. С течение на времето всеки вагон носеше скалата малко повече ... и още ... и още. Пътеките в крайна сметка станаха дълбоки пет фута и посетителите могат да преминат през тях за истинско пионерско изживяване. Южно от Гърнси е Регистър Клиф, където много пионери издълбаха имената си в скалата, за да документират преминаването си.
Rock Independence ( Casper, Wyoming)
Много пионери, минаващи покрай Скалата на независимостта, се спряха тук, за да издълбаят имената си в гранита, спечелвайки го заглавие на един от „регистрите на пустинята“, даден от отец Петър Дж. ДеСмет през 1840 г. Забележителността е кръстена Скалата на независимостта през 1830 г., когато Уилям Сублет премина през вагона си, като отбеляза, че той е стигнал там до 4 юли - ако вагоните не са стигнали до тогава, нямаше вероятност да стигнат до крайната си дестинация до зимата.
Голям хълм ( Монпелие, Айдахо)
До 1852 г., когато пламъкът на McAuley Road беше пламнал, пионерите трябваше да се изправят пред предизвикателството на Биг Хил. Най-дългото, най-стръмно изкачване по Орегонската пътека, хълмът имаше още по-опасно спускане. Песни все още се виждат нагоре по хълма, а също така се виждат и по обратния път надолу, в долината на река Беър. Те са най-добре гледани малко по-далеч от магистралата - отблизо не виждате степента на това, което пионерите издържаха на тази част от пътеката.
Virtue Flat ( Бейкър Сити, Орегон)
Точно под съвременния Национален исторически интерпретационен център на Орегонската пътека на хълма Флагстаф - където пионерите получиха първия си поглед към долината Бейкър - над земята се виждат седем мили от вагони. Този сайт има какви биха могли да бъдат първите преминаващи платна на запад; някои от коловозите вървят успоредно един на друг, което предполага, че някои вагони преминават, други вървят по-бавно, за да стигнат първо до Праховата река.
Дефилето на река Колумбия ( Biggs Junction, Орегон)
По протежение на магистралата тук исторически знак на Oregon Trail седи върху скала, лице до един от окончателните комплекти от каруци на вагона по маршрута до Колумбия. Те се простират на хълм отстрани на пътя и тръгват по скалата за около миля, което води до впечатляваща гледка към река Колумбия.
