Барните коли на Metro-North, построени през 1973 г., са били обичани от много пътуващи в Ню Йорк-Кънектикът. Автомобилите продаваха закуски и напитки, както алкохолни, така и не, а през последните години броят им намаля драстично, тъй като влаковете бяха заменени с по-нови, елегантни модели. През 2008 г. 19 влака ежедневно се движеха с леки автомобили, а феновете дори създадоха акаунт в Twitter, за да следят кои влакове ще ползват леките автомобили.
Но след днес, ездачите по линията Ню Хейвън ще трябва да се запасят със закуските и да пият, преди да се качат на влака. Тази вечер последните четири пътнически вагона, пътуващи с влак, оставени в Америка ще продължат в последното си пътуване, преди да бъдат заменени с по-нови вагони (барманът не е включен).
От Готъм:
Леките автомобили са били нещо еднорог за много ездачи на метрото-север. Взех линията на Ню Хейвън от и до КТ в продължение на 11 години и се натъкнах само на лек автомобил веднъж. Беше изпълнено с мъже на средна възраст, ръкавите на ризата им се стискаха до лактите, докато играеха на зарове, застреляха джин и тоници и силно се носеха обиди един към друг. Накратко, беше вълшебно. Типплерите все още могат да донесат напитки на борда, тъй като МТА не спечели битката за възрастни хора и приходите от платформени колички на платформата на обща стойност 6 733 000 долара миналата година, те определено са сигурни за сега.
Поне автомобилите на кафенето на Амтрак все още работят. Възможно е те да нямат буен, смесен чар на леките автомобили от 70-те години. Но те все още работят - и те са едни от най-добрите места във влака, ако можете да го закачите.
