Това лято Браян Башин изпита терминал 2 на Международното летище Сан Франциско (SFO), център, през който пътува с доста редовност, по изцяло нов начин. Докато вървеше, той знаеше местоположението на всяка порта, вестник, бар с вино и станция за зареждане на iPhone през терминала с площ 640 000 квадратни фута. „Забелязах всички тези неща, за които дори не знаех, че са там“, обяснява той.
Башин е сляп. Като изпълнителен директор и главен изпълнителен директор на LightHouse за слепи и хора със зрителни увреждания, организация, която цели да направи Сан Франциско по-достъпен, той имаше ранен достъп до прототипна система за картографиране на закрито, разработена и внедрена в сътрудничество с кметската служба и австрийската компания Indoo. RS.
Системата, първата по рода си в Съединените щати, използва мрежа от стратегически разположени Bluetooth маяци и приложение за iPhone, за да позволи на незрящи и зрително затруднени пътници да се движат по терминала без придружител.
Indoo.rs инсталира серия от над 300 iBeacons, ниско захранващи Bluetooth бутони с дължина около сантиметър през последните години на една батерия, през целия терминал. Приложението Indoo.rs, което е предварително заредено с подробна карта на терминала, използва данни от компаса на телефона, акселерометъра и близките маяци, за да триангулира местоположението на пътника в рамките на около пет метра.
Според Маркус Крайнц, главен технологичен директор на Indoo.rs, екипът за разработка работи усилено, за да гарантира, че софтуерът е напълно интуитивен за незрящи потребители. Приложението използва аудио, за да уведоми пътника къде се намира и може да работи или активно (искате да стигнете до портата си), или пасивно (ето какво се случва да минавате покрай него). Освен това той използва същите жестови сигнали - тройно докосване извежда например меню - което правят и други достъпни приложения, като BlindSquare.
Картата на Indoo.rs съдържа повече от 500 интересни точки в целия терминал, добавяйки ниво на вярност към навигацията, което слепият пътник може никога да не е имал по друг начин. Преди това в SFO слепият пътник щеше да бъде сдвоен с придружител, чиято работа беше да го насочва през охраната и до портата - основно от точка А до точка Б.
Сега, казва Башин, слепият пътник може да се придвижва независимо от бордюра до портата. „Мога да насоча телефона си към коридор и той ще ми каже какво има в този коридор“, обяснява той. „Това е първият път в живота ми, че мога да бъда в зоната за багаж и да знам на коя въртележка стоя.“
Лисамария Мартинес, координаторът за връзки с донорите на LightHouse за слепи и хора със зрителни увреждания, демонстрира приложението Indoo.rs. (Любезно международно летище Сан Франциско) Засега маяците покриват само на закрито в Терминал 2, но Башин казва, че картографирането трябва да се разшири, за да включва навигация на бордюри и евентуално други терминали на летището.
Приложението е първото, което предоставя този тип информация за начините за намиране на закрито. Други приложения за картографиране, включително BlindSquare и Seeing Eye GPS от софтуерната компания за достъпност Sendero Group, се нуждаят от ясно небе, за да работят. Приложенията използват GPS сателити, за да обявят упътвания, интересни точки и кръстовища. Влезте вътре и сателитите вече не могат да ви видят, като правят приложенията безполезни.
SFO, LightHouse и Indoo.rs ще продължат да тестват системата през следващия месец и се надявам да я разгърнат пред обществеността през есента.
Междувременно Indoo.rs продължава да усъвършенства приложението и има много ъпгрейди на хоризонта. Например приложението един ден ще се синхронизира с показания на състоянието на полета. Някои допълнителни функции дори ще се харесат на зрящите пътници - макар че неща като намирането на станция за зареждане вече са благодат. Говорителите, които не говорят на английски, могат да очакват приложението да предоставя преводи на знаци на живо.
Разбира се, системата Indoo.rs не се ограничава до летищата. И Башин, и Крайнц виждат много полезни за този тип закрити карти в други големи, подобни на лабиринт структури, включително правителствени сгради и молове. Indoo.rs е инсталирал подобни системи на събития, търговци на дребно и корпоративни офиси в цяла Европа, а неговите конкуренти също тестват навигация на базата на маяци на летище Хийтроу и големи търговски обекти като Macy's.
Но според Крайнц инсталацията за SFO е една от най-големите и най-амбициозни досега. За Баскин това е само най-новият пример за това как технологията за незрящи тласка иновациите напред. Оригиналният фонограф на Едисон например е бил предназначен отчасти да бъде инструмент за четене на незрящи. Но повече от всичко, казва той, „това дава правомощия.“
