https://frosthead.com

Скритите опасности от пътната сол

Сутринта след снеговалеж обувките ви се надраскват по него, докато минавате през лед и чакъл по тротоара на път за училище. Ако сте ставали късно през нощта, може да видите масивни камиони, които го поръсват зад тях, докато те прехвърлят прясно паднал сняг. Градове като Чикаго и Минеаполис разпространяват нещата неимоверно, тъй като това помага да се намали точката на замръзване на водата и се реже сравнително бързо в лед при контакт.

Свързано съдържание

  • Какво се случва с цялата сол, която сме изхвърлили по пътищата?

Това е пътна сол и е повсеместна за всеки, който е израснал в северен климат. Но какво се случва през пролетта и лятото?

Все по-голямо количество изследвания показват, че пътната сол не се разтваря само на тънък въздух. Вместо това, тъй като се разделя на натриеви и хлоридни йони, той се абсорбира в крайпътни растения, облизва се от дивата природа или се натрупва във водни екосистеми - понякога с пагубни последици. Всичко това соленост може да помогне на разпространението на инвазивни или дори токсични видове, да не говорим за увеличаване на опасността от движение поради елен и лос, изтеглени до покрити със сол пътища.

„Той има наистина много голям брой ефекти върху цялата хранителна мрежа или екосистема“, казва Рик Реля, професор по биологични науки в Политехническия институт в Rensselaer.

Relyea е проучил как оттока на пътната сол влияе върху езерата като част от проекта Джеферсън в езерото Джордж в щата Ню Йорк. Наскоро той откри, че пътната сол може да намали размера на излюпването на дъгова пъстърва с около 30 процента, което влияе върху способността им да избягват хищници и намалява броя на яйцата, които снасят. Един експеримент, върху който е работил, установява, че по-високите нива на сол могат да променят половата дама на мъжки и женски жаби.

Реля и други разчлениха от яйца стотици жаби, отгледани в различни резервоари, за да установят, че броят на мъжки попови лъжици, оцелели от излюпването, се е увеличил с 10 процента, от 40 на 50 процента. Въпреки че той все още не е проучил дългосрочните въздействия, които това би могло да има върху популацията на жабите, по-малко женски може да означава по-малко яйца, с което да се променят нивото на популацията във времето.

Други проучвания, които проведоха, показват, че по-високите нива на сол могат да убият дребни амфиподи, подобни на скариди, които осигуряват важни хранителни източници за риба и насекоми, както и охлюви и миди. Той също така може да убие зоопланктона - минутните изобилни организми, които формират основния ресурс за цели екосистеми - което може обратно да доведе до увеличаване на количеството фитопланктон, с който се хранят.

В крайна сметка „завършвате със загуба на биоразнообразие“, казва Хилари Дюган, учен за сладка вода в Университета на Уисконсин-Медисън. Наскоро Дуган разбра колко сол се натрупва в сладководни езера в северната част на САЩ. Нейният анализ, публикуван миналия месец в Proceedings of the National Academy of Sciences, открива, че пътната сол е основният двигател за повишаване нивата на хлорид в езерата в близост до град популации.

DSC_5428.jpg (С любезното съдействие на Рик Реля лаборатория / проекта на Джеферсън)

Повишаването на нивата на солта може да направи някои среди по-уязвими за експлоатация от инвазивни видове. „Зареждайки тези езера със сол, всъщност може да даваме крак на инвазивни видове, които са по-приспособени към соловата среда“, казва Дюган. Relyea посочва, че цианобактериите, понякога неправилно наричани синьозелени, могат да имат токсичен ефект върху рибата и други водни видове, както и да повлияят на питейната вода за хората.

Проучване, публикувано през 2014 г., установи, че крайпътните растения съдържат много по-високи нива на сол в сравнение с други растения от същия вид, което може да промени развитието на пеперудите, които се хранят с тях. Емили Снел-Руд, доцент по екология, еволюция и поведение в Университета в Минесота, казва, че някои млечни водорасли са имали до 30 пъти повече натрий, или абсорбирани вътре, или залепени от външната страна на растенията.

Въпреки че ефектът върху растенията е несигурен, тя и нейният екип искаха да видят какво се е случило с пеперудите, които зависят от тези растения. Така те отглеждаха различни групи монарх и зелеви бели гъсеници върху растения с много натрий и такива с нормални нива на натрий. Те открили, че солта като че ли прави монарха и зелето бели женски пеперуди по-блестящи, а мъжките - по-бързи.

Това всъщност означавало, че мъжете имат по-високи нива на определен протеин, който се превежда на полетни мускули, докато жените имат по-големи очи; Snell-Rood казва, че 75 процента от микроскопичните мозъци на пеперуди са посветени на зрението. „Умерените нива на въвеждане на сол бяха донякъде полезни“, казва тя. Тъй като солта често е ограничена в естествения свят за същества като пеперуди, тя казва, че тя може да действа като супер стимул, когато те я срещнат.

„Пътната сол е нещо като картофен чипс за животни“, казва тя и добавя, че в момента се стреми да получи държавна помощ за възстановяване на крайпътните растения като потенциално местообитание за опрашители на монарси и други опрашители. Но подобно на ефекта на засиления CO2 върху горска екосистема, тази полза се простира само до точка. Имаше висока смъртност на пеперуди, които Snell-Rood излагаха на най-високите нива на натрий в своите експерименти.

Работата на Snell-Rood показва колко много дълбок ефект може да има солта върху екосистемата. Тези ефекти също могат да бъдат по-малко директни от натрупването в живота на растенията: Чрез привличането на някои видове към крайпътните пътища, солта може да постави животни в опасност от попадение при преминаване на коли. След това те биха могли да бъдат изложени на химикали от автомобилни изгорели газове, разляти газове или тежки метали от изтичане на подложка и други неща.

По този начин пътната сол може - косвено - да доведе до заплаха за хората. Рой Реа, инструктор по биология и горско стопанство в Университета на Северна Британска Колумбия в Принц Джордж, е шест години в проучване, изучаващо връзката между солта, която се натрупва около пътища и сблъсъците на превозни средства с дивата природа. Това е голям проблем - в някои случаи е почти седем фута висок, 1500 фунта проблем.

лос на пътя.jpg Пътната сол може да привлече големи животни като лос, което от своя страна може да увеличи опасността от движение. (Рой В. Реа)

Риа за пръв път чува, че лосът е привлечен аварийно, от шофьори на солни камиони, които се сблъскват с огромно облизване на лос по сол, изпуснат в двора. Други хора му разказаха как ще видят сол, която облизва лос, натрупана по колите им, докато седят на алеята - нещо като безплатна автомивка в Северна Британска Колумбия.

През 2011 г. той започна да използва капани за камери в Северна Британска Колумбия около крайпътните натрупвания на сол, за да открие, че районите са особено популярни от лос, който облизва солта от земята. "Женските се нуждаят от увеличен прием на минерали, за да произведат добро мляко за телетата, а мъжките се нуждаят от него, за да произвеждат рога", казва Риа.

„Натрупва се в тези басейни и лосите са там, използвайки това през цялото лято. Тъй като те са толкова близо до този високоскоростен трафик и вървят напред-назад през пътя, за да стигнат до солените басейни, някои от тях се слагат с часовников механизъм ”, казва Риа.

Той добавя, че лосите често са активни през нощта, което ги прави трудно да се видят по пътищата, по които автомобилите понякога минават само на всеки 10 минути или около тях. „Ако карате по магистрала, която е черен асфалт, и имате черен фон на нощното небе и имате тези тъмнокафяви до черни животни в средата на магистралата и не ги виждате, докато Вие сте над тях, значи вече е късно. "

Изследване, което той публикува преди няколко години, всъщност съвпада с горещи точки на сблъсък с лос към райони, където са се появили тези крайпътни солници. От 30 горещи точки на сблъсък с превозни средства, девет от тях бяха до солен облиз. Тези катастрофи могат да бъдат смъртоносни за хората и почти винаги са смъртоносни за лоса, за които Реа казва, че вече са в упадък в някои части на Северна Америка.

Подход на сравнение на пъстърва.jpg Солта може да има смесени ефекти в различни екосистеми. В този случай показаната по-горе риба е засегната от високи концентрации на сол, докато рибата на дъното е от вода с ниски нива на сол. (С любезност Мери Мартиалай)

Освен сблъсъците с дивата природа, увеличаването на солеността може да има други последици за хората. Дуган казва, че някои езера с нарастващи нива на сол са източник на питейна вода за градове и градове, а отстраняването й може да бъде много скъпо. Високите нива на хлорид могат да предизвикат неприятен вкус, но могат да предизвикат и здравословни проблеми с хората, които са на диети с ниско съдържание на натрий поради диабет или други здравословни проблеми. Увеличаването на цианобактериите също може да вкара токсини в езера, в които хората плуват.

Това може да повлияе и на икономиката чрез туризма и имотните ценности, казва Релия. Дори нетоксичните водорасли могат да направят водата мътна или мътна, което е лошо естетично за виладжиите и други. „Наличието на повече водорасли и по-малка бистрота във водата кара стойността на тези езера да се спуска до хората“, казва той. „Това не е само биологичен проблем. Това е естетически проблем, туристически проблем, икономически проблем; всичко това е. "

Едно от възможните решения са солните алтернативи, включително тези, които използват неща като цвеклов сок или странични продукти от дестилация, за да стопят снега и леда. Изследване, публикувано през февруари, че съдружникът Relyea изследва някои от тях и открива, че алтернативите могат да бъдат дори по-трудни за водни екосистеми от солта, особено що се отнася до торенето на водорасли. „Това е като добавяне на компост в езерото“, казва той.

Друго решение е по-просто и включва използване на извити лопати на камионите, които изчистват магистралите по-ефективно. Това елиминира необходимостта от използване на толкова много сол и поддържа пътищата по-безопасни.

„Увеличаваме драстично количеството сол на километра от 70-те години на миналия век, дори на места, където нямаме съществени увеличения на количеството пътни мили“, казва той. „Отговорът не е в алтернативните соли, а в по-малко сол“, казва Релия. Въпреки че е направена скъпоценна работа по въздействието на високите нива на сол във водните пътища, той казва, че всички насоки казват, че това може да бъде смъртоносно за много видове.

Дуган подчертава, че използването на по-малко сол е отговорът в много случаи и че образованието на хората да изсипват по-малко от тях по алеите и тротоарите може да помогне много.

„Можете да поддържате безопасността, като използвате много по-малко пътна сол“, казва тя.

Корекция, 30 май 2017 г.: Третата снимка в тази статия първоначално беше приписана неправилно на Hugues B. Massicotte.

Скритите опасности от пътната сол