С побеждаващия успех на романа си „Марсианецът “ авторът Анди Уиър явно се е включил в мощен зейтгейст с космически аромат. Идеята зад сюжета не е нова - астронавтът се подвизава в извънземен свят и следват хижинки - но подходът на Вейър е такъв. Героят му се смесва с остроумието в лицето ви с непрекъсната наука, за да измисли как да оцелее и да се прибере. Публиката го изяде: книгата на Уиър дебютира на място номер 12 в списъка на бестселърите на New York Times и Мат Деймън се включи, за да играе главната роля в филмовата адаптация, номинирана за Оскар.
Свързано съдържание
- Тайната на успеха на „Марсианецът“? Научна партньорска оценка
НАСА и цялата космическа банда имат сериозен инерция на поп-културата. Не е чудно, че напредъкът в технологиите прави пространството все по-достъпно. Дори докато НАСА продължава да развива йонни двигатели, които изстрелват електрически заредени частици със скорост до 90 000 мили в час, за да задвижват космически кораб през Космоса, тя също така финансира изследвания за изследване на слънчевата система с леки сензори и камери, монтирани на вафли, сонди с размер, задвижвани ефективно с фотони до част от скоростта на светлината. В същото време марсоходът Rovers Curiosity продължава да изпраща обратно нови изображения и анализи на най-близката ни съседка, учените също обмислят начини за изследване на други планети, като подводница за изследване на метанските морета на най-голямата луна на Сатурн - Титан. Virgin Galactic продължава да работи за комерсиални космически полети.
Преди появата си на 23 април на фестивала Future is Here на списание Smithsonian Уиър сподели някои от мислите си за бъдещето на космическите пътешествия и подробности за предстоящия си роман на Луната.
Проучване на Pew за 2015 г. показа, че НАСА има 68-процентов рейтинг на благоприятност, на второ място след 70 процента от Центровете за контрол на заболяванията. Как НАСА и научната общност поддържат тази вълна от обществена подкрепа?
Е, за начало, НАСА всъщност не прави нищо, което хората не одобряват. Така че като цяло можете да очаквате да имат висок рейтинг на одобрението. Единственото нещо, което хората не харесват в НАСА, е цената му. Никой не мърмори за моралните последици от изпращането на хора в космоса. Като общество всички почти смятаме, че това е страхотно. Мисля, че основното, което стимулира подновен интерес към космоса, е търговската страна. Компании като Virgin и SpaceX правят космическите пътувания бизнес и това ни приближава до американците от средната класа, които могат да си позволят пътуване в космоса.
Точно. „Космическата програма“ вече не се състои само от НАСА, но включва и много частни компании и международни агенции. Как приватизацията промени космическата игра?
Търговското космическо пътуване е пътят напред. Чрез въвеждане на истинска конкуренция в индустрията цените могат да бъдат сведени до много по-разумни нива. Вече SpaceX намали цените толкова много, че други компании за подсилване трябваше да коригират радикално своите бизнес модели, за да продължат и да се опитват да бъдат конкурентоспособни. Колкото по-евтини бустери [двигатели за изстрелване на космически кораби в орбита] получават, толкова повече НАСА ще може да направи с бюджета си.
Кои проекти за проучване на Марс или космически пътувания имат вашето внимание в момента?
Знам, че непрекъснато бия един и същ барабан, но мисля, че най-добрата технология за мисиите на Марс е по-евтините усилватели. Получаването на неща от земната повърхност до земната орбита е най-скъпата част от космическото пътуване. Ако тази цена бъде намалена, мисиите на Марс стават реалност.
Що се отнася до технологичния напредък извън арената на бустерите, имаме три основни препятствия за преодоляване. Първо, по-добро задвижване, или йонни задвижвания, или VASIMR [Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket], нещо с много по-добър специфичен импулс от химическото гориво.
Трябва да изоставим идеята за дългосрочно обитаване с нула g. Не работи. Няма как да успеем астронавтите да прекарат осем месеца с нула g и след това да бъдат ефективни за гравитацията на Марс в деня, когато кацнат. Трябва да приемем това и да продължим напред. Време е да работим сериозно върху космическите станции с изкуствена гравитация. Накарайте ги да се въртят.
Тогава има надуваем космически кораб. Трябва да преодолеем тиранията на диаметъра на бустера. Както е, никой компонент на космическата станция не може да бъде по-голям от усилвателя, който го изпрати. С мек двустранен корпус може да бъде толкова голям, колкото ни се искаше.
Въпреки че Стивън Хокинг и Карл Сейгън са домакински имена от десетилетия, днес имаме „учени за знаменитости“ като Нийл де Грас Тайсън, Брайън Грийн и Мичио Каку. Как науката се е превърнала в попкултурен феномен?
Мисля, че много от това има общо с общественото ниво на образование. Средният американец сега знае адски много повече за науката, отколкото преди поколение. Интернет, лесният достъп до информация и подобряването на образователните системи превърнаха това в реалност. Сега хората осъзнават колко наука задвижва качеството им на живот и това изисква внимание.
Какво според вас направи дори наистина трудната наука по-достъпна за широката общественост - дотолкова, че дори гравитационните вълни доминираха в цикъла на новините за цяла седмица?
Това е заради това общо подобрение на обществената осведоменост и образование. Когато знаете за нещо, ви е любопитно как тези знания се увеличават и променят с течение на времето.
Следващата ви книга ще има жена като централен герой. Като се има предвид, че „гендерните войни“ в областта на науката все още са спорна тема , защо решихте да отидете с водеща дама? С какви видове предизвикателства се сблъсква вашият герой и играе ли нейният пол някаква роля в тези предизвикателства?
Не участвам в никакви политически дебати. Така че със сигурност не се опитвам да направя смисъл, като имам женска преднина. Тя е просто герой, който измислих, който смятах за готин, така че тя е водеща.
Книгата е друга научно точна история. Главният герой е престъпник на ниско ниво в град на Луната. Предизвикателствата й са комбинация от технически / научни проблеми, както и жонглиране на лични взаимодействия - оставане на крачка пред местната полиция, работа със сенчести и опасни хора за извършване на незаконни неща.
Тя не среща ясно изразени „женски“ предизвикателства. Няма любовен заговор. И историята се развива в едно бъдещо общество, където практически няма сексизъм.
Какво смятате, че движи иновациите днес?
Мотив за печалба. Същото, както винаги е било. Погледнете иновациите в авиокомпанията през последните 50 години и ги сравнете с иновациите в космическата индустрия. Няма сравнение. Самолетите се подобриха с скокове и граници, докато космическите кораби почти не се промениха. Каква е разликата? Хората изкарват милиарди долари, измисляйки по-добри самолети.
Фестивалът на бъдещето на Смитсониан „Бъдещето е тук“ ще се проведе на 22-24 април 2016 г. в Сидни Харман Хол на Шекспир Театър във Вашингтон, окръг Колумбия. среща научна фантастика.
