Закуски, бръмчаща музика, открития път, добра компания. Те са съставките на едно страхотно пътешествие - и четирите видимо отсъстваха от рекордното пътуване на 3400 мили наскоро, извършено от автономна кола.
Автомобилен доставчик, наречен Delphi, току-що направи история с най-дългото задвижване, правено някога от робото-автомобил: Алекс Дейвис от Wired съобщава, че автомобилът без шофьор на Delphi пътувал от Сан Франциско до Ню Йорк само за девет дни. Това е истински подвиг за доставчик на автомобили под радар, който работи бързо, за да надмине компании като Google и Mercedes-Benz с технология без шофьори. Delphi постави своята технология за автономно шофиране в Audi SQ5, наречен „Roadrunner“, след което постави колата на пътя, за да се ориентира в всичко - от въртене до планини и пътно строителство.
Въпреки че Дейвис отбелязва, че колата наистина разчита на шофьор на хора по време на задръстванията в града, тя извършва 99 процента от шофирането сама. В съобщение Delphi казва, че Roadrunner е събрал „почти три терабайта данни“ по време на деветдневното си шофиране - информация, която ще бъде използвана, за да помогне на компанията да разработи повече технологии за безопасност на автомобилите. Самият автомобил беше пълен с технологии, включително радар, безжични комуникации, микропроцесор от висок клас и функции за безопасност, които помогнаха на колата да вземе „сложни решения, като спиране и след това при спиране на четири посоки, определяне на време за сливане на магистрала или изчисляване на най-сигурната маневра около велосипедист на градска улица. “
Но най-голямата иновация на Delphi може би не е начинът на работа на автомобила, а начинът, по който изглежда. Докато Google работи по футуристично изглеждащи прототипи, Delphi преследва технология, която се вписва безпроблемно със съществуващите превозни средства, което означава, че самостоятелно шофираните автомобили могат да изглеждат много като обикновените автомобили. Когато Дейвис разговаря с CTO на Delphi, Джеф Оуенс, той призна, че компанията „се стреми към забележителен вид“, която крие изчислителната мощ на автомобила, за да направи възможно най-ненатрапчивата:
Това е крайната цел тук. Тази кола няма да бъде в шоуруми. Но нещата, които го правят, със сигурност ще бъдат. Delphi кара всички автомобилни производители да не правят (или не могат) сами. Планът е да се предложи всичко, което може да се наложи на автомобилния производител, за да направи напълно автономен автомобил. Това е решение, което не може да се използва, който всеки може да използва.
Докато Delphi (и неговите конкуренти) обмислят как да получат по-автономни автомобили на пътя, друго робово превозно средство си проправя път към улиците. Група студенти от Бърли, Айдахо, са проектирали роботизирана кола, която се движи през местен боклук, за да възпре евентуалните крадци.
